Марки АВТО
↑ Наверх

Русские - лучшие автомобилестроители!

Вот все кому не лень потешаются над отчественным автопромом и над нашими дорогами, да и над плохими водителями. А как оказывается, очень даже зря! Давайте, напрмиер, вспомним, как все автомобильные СМИ хаяли наш автопром за то, что у нас до сих пор не могут выпустить 2,0-литровый мотор. У всех есть, а у нас нет! Как же так? Но вот теперь вдруг выясняется, что эти самые двухлитровые моторы в Европе уже никому не нужны. Сейчас и 1,6-то уже многова-то! Так что мы просто определи время на несколько лет.
А вот еще один пример — помните, раньше народ потешался над водителями, которы в пробке и на каждом светофоре всегда глушили мотор? А теперь это есть на каджой современной машине! Даже модно е название для такой системы придумали — старт-стоп. Так что и здесь мы впереди планеты всей. И я не удивлюсь, если в другв Европе начнут делать дорги с ямами, как унас... 
  • +1
  • 07 февраля 2012, 23:26
  • Anton

Комментарии (2)

RSS свернуть / развернуть
Свершилось!!! Предпоследний из ныне живущих автомобилей «классического» семейства — ВАЗ 2107 — ушел на давно заслуженную пенсию
www.km.ru/avto/2012/04/23/lada/proshchai-semerka-foto
0
Только проблема есть тут одна. Во всем мире двигатели делали большего объема для повышения мощности, а не забавы ради, а тепер, сохраняя мощность, уменьшают литраж… технология не стояла на месте. Я сейчас общаюсь со многими отличными специалистами, инженерами-конструкторами ДВС. Я знаю множество светлых идей, часть из каторых купили у нашего института зарубежные коллеги. А вот АвтоВАЗ, получая сотни миллиардов от правительства РФ и десятки от Renault/Nissan, эти технологии покупать не хочет. Не удивлюсь, если идеи, породившие системы стоп-старт или двигатели TSI, были купленну у наших инженеров.
ПС
Хотя, если это саркастический пост, то сарказм удался=)) 
0
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.