До 1 марта 2012 года в Санкт-Петербурге прекратят свою работу и будут ликвидированы все коммерческие (частные) МРЭО,   занимавшихся регистрацией автотранспорта.  Сотрудники всех 12 коммерческих МРЭО уже получили уведомления о предстоящем увольнении.
Отказ от услуг частных владельцев помещений — это антикоррупционная мера, как объясняет такую акцию ГУ МВД. В соответствии с Законом «О полиции» полиция имеет право выполнять свои функции только в помещениях, принадлежащим федеральной собственности. Правда, при этом не очень ясно, почему коррупционные действия не могут происходить и в государственных МРЭО. Коррупция в МРЭО может принимать разные формы: от сравнительно безобидных продаж «красивых» номеров, до постановки на учет краденой машины.
После ликвидации коммерческих, в Санкт-Петербурге и области останется только 23 МРЭО, что несомненно приведет к увеличению и без того огромных очередей и бессмысленной траты времени и нервов продавцов и покупателей автомобилей.  До настоящего времени, 12 коммерческих МРЭО совершали более половины всех регистрационных действий, т.е. работали в четыре раза эффективней государственных.
А ведь и в государственных, и в коммерческих работают одни и те же люди: сотрудники полиции… Есть повод задуматься, для чего все это придумано?...

Я вот часто читаю разные автожурналы и в последнее время стал замечать одну особенность. Что ни новая модель, то рассказы о том, сколько СО2 она выбрасывает, как мало ей надо топлива и т.д. И все меньше рассказов про тысячи лошадей и битв за каждую долю секунды при разгоне до сотни. Неужели, автоконцерны стали такими социально отвественными и сердобольными?
Но мне вот кажется, что все немного не так. Ввы ведь знаете, что Эйяфьятлайокудль за свое извержение выбросил больше парников газов, чем человечество за всю историю. Так что пара десятков граммов сажи, на котрые удалось сократить выбросы двигателя новго кроссовера это даже не капля в море.
Так что, судя по всему к маркетологам пришла новая муза. Да и законы физики никто не отменял. Т.е. делать автомобили быстрее и мощнее уже просто нет смысла. Да и по телику все время рекламируют глобальное потепление. Так что теперь, покупая новый автомобиль, вы не получаете ничего нового, я имею того, что вам действительно иогло бы быть нужно!

У меня был настоящий АД!!! У меня машина стоит в глубине двора, трактор, который, ксттаи ТСЖ вызывало за свои деньги доезжал туда с трудом. Что уж говорить про муниципальную технику? Так что каждое утро начиналось с гимнатсики с лопатой. Если найду, выложу фото, чтоб не быть голословным.

Еще недавно у Peugeot совсем не было кроссоверов модельном ряду. И только в 2007 году французы решили попробовать себя в этой нише — они представили публике 4007, который по сути является видоизмененным Mitsubishi Outlander.Похоже, эксперемент оказался удачным и Peugeot анонсировало новый 4008, который также использует платформу Mitsubishi, правда на этот раз ASX. Однако, один кроссовер в модельном ряду современного автопроизводителя — это не серьезно.
Новый компанктный кроссовер от Peugeot получит имя 2008 и будет базироваться на платформе недавно показанного 208. внешность также будет выдержана в стилистике хетчбэка, так что автомобиль получится очень ярким, но при этом не столь неоднозначным, как Nissan Juke. Автомомбиль представят широкой публике осенью 2012 года, а к официальным дилерам он добереться к 2013 году.

Еще недавно у Peugeot совсем не было кроссоверов  модельном ряду. И только в 2007 году французы решили попробовать себя в этой нише — они представили публике 4007, который по сути является видоизмененным Mitsubishi Outlander.Похоже, эксперемент оказался удачным и Peugeot анонсировало новый 4008, который также использует платформу  Mitsubishi, правда на этот раз ASX. Однако, один кроссовер в модельном ряду современного автопроизводителя — это не серьезно.
Новый компанктный кроссовер от Peugeot получит имя 2008  и будет базироваться на платформе недавно показанного 208. внешность также будет выдержана в стилистике хетчбэка, так что автомобиль получится очень ярким, но при этом не столь неоднозначным, как Nissan Juke. Автомомбиль представят широкой публике осенью 2012 года, а к официальным дилерам он добереться к 2013 году.

 Еще недавно у Peugeot совсем не было кроссоверов  модельном ряду. И только в 2007 году французы решили попробовать себя в этой нише — они представили публике 4007, который по сути является видоизмененным Mitsubishi Outlander.Похоже, эксперемент оказался удачным и Peugeot анонсировало новый 4008, который также использует платформу  Mitsubishi, правда на этот раз ASX. Однако, один кроссовер в модельном ряду современного автопроизводителя — это не серьезно.
Новый компанктный кроссовер от Peugeot получит имя 2008  и будет базироваться на платформе недавно показанного 208. внешность также будет выдержана в стилистике хетчбэка, так что автомобиль получится очень ярким, но при этом не столь неоднозначным, как Nissan Juke. Автомомбиль представят широкой публике осенью 2012 года, а к официальным дилерам он добереться к 2013 году.

Вы не заметили, что кроссоверы за последние годы в России стали ультрапопулярны? И если раньше покупатели говорили о том, что они покупают большой, практичный и безопасный автомомбиль, то современные модели это все с легкостью опровергают. Ну правда, разбве можно назвать практичным Nissan Juke, например? Он уж точно не вместительнее обычного хетча, а представить, как он месит грязь на каком-нибудь бездорожье не получается. Так в чем же тогда причина успеха? И надолго ли этот тренд?

В последние 2 года на тему электромобилей началась просто какая-то истерия. Все, как один автопроизводители кинулись делать если не полностью электрические автомобили, то уж хотя бы гибриды. Даже новая компания появилась на этой волне — Tesla, причем делает весьма годные автомобили. Ну, ВАЗ разве что не сделал. Вот интресно, какие у них перспективы, особенно в России?

UPD: ВАЗ сделал электромобиль уже давно, чуть ли не в первых рядах. Пруф.